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一級能效壓縮空氣站
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什么是一級能效壓縮空氣站?


一級能效壓縮空氣站是當(dāng)前空氣壓縮機行業(yè)發(fā)展的主要方向,與國家節(jié)能減排保持步調(diào)一致。隨著“3060”雙碳目標(biāo)的推進,一級能效壓縮空氣站的概念逐漸走進人們的視野,在滿足實際生產(chǎn)用氣需求的同時,可實現(xiàn)更大程度的系統(tǒng)性節(jié)能減排。在國家的環(huán)?;{(diào)下,我們將以更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自身,堅持以科技創(chuàng)新推動節(jié)能減排事業(yè)的深度發(fā)展,秉承“綠色制造、低碳發(fā)展”理念,繼續(xù)有計劃、有步驟地開展節(jié)能降耗工作,堅持創(chuàng)新發(fā)展與技術(shù)升級,向低耗高效、綠色化、智能化方向不斷努力,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的空壓站系統(tǒng)設(shè)計方案與壓縮空氣解決方案,助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)!

一級能效壓縮空氣站的設(shè)計結(jié)合了一系列節(jié)能功能,這些特點包括高效空壓機、先進的控制系統(tǒng)和高性能絕緣。此外,對房設(shè)計進行了優(yōu)化,以減少空氣泄漏和其他低效源造成的能量損失。能夠降低能耗和運營成本,與傳統(tǒng)的壓縮空氣站相比,高效的空壓機和先進的控制系統(tǒng)可幫助將能耗降低。用一級能效的空壓機不僅僅會大大節(jié)約企業(yè)的開支和成本,在用電量節(jié)省的同時,產(chǎn)品還具有噪音低、污染少等優(yōu)勢,高性能隔熱有助于減少能源損失,進一步減少能源消耗

《壓縮空氣站能效分級指南》以綜合輸功效率作為壓縮空氣站能效水平的測評依據(jù),將壓縮空氣站的能效水平分為5個等級:

一級能效壓縮空氣站

表示產(chǎn)品達(dá)到國際先進水平,最節(jié)電,耗能也最低。


二級能效壓縮空氣站

表示比較節(jié)電。


三級能效壓縮空氣站

表示產(chǎn)品的能源效率為我國市場的平均水平。


四級能效壓縮空氣站

表示低于我國市場的平均水平。


五級能效壓縮空氣站

表示高能耗。


興拓福一級能效壓縮空氣站優(yōu)點


1.更節(jié)能省電

所選用的空壓機均達(dá)到國家一級能效標(biāo)準(zhǔn),比普通單臺空壓機節(jié)電量達(dá)20%以上。一級能效空氣壓縮站采用智能聯(lián)控,實時抓取運行數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)計算,科學(xué)合理地給每臺空壓機下達(dá)運行指令,實現(xiàn)動態(tài)匹配,使每一臺空壓機均處于更佳的運行狀態(tài),相比普通壓縮空氣站節(jié)能約15%以上。

2.定制化服務(wù)

為終端用戶提供免費綜合節(jié)能檢測和評估,深入挖掘并分析該用戶在生產(chǎn)、輸送、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的用氣情況,為其量身定制一級能效壓縮空氣站。

3.數(shù)字化智慧管理平臺

具備如下功能:

①實時傳輸現(xiàn)場運行數(shù)據(jù);

②設(shè)備優(yōu)先決策;

③設(shè)備運行狀態(tài)可視化;

④自動抄表智能控制;

⑤遠(yuǎn)程監(jiān)控、控制操作;

⑥故障告警,遠(yuǎn)程維護,提高故障處理效率;

⑦生命維保周期管理等


興拓福一級能效壓縮空氣站業(yè)務(wù)范圍


一、新建一級能效壓縮空氣站

1、定制化服務(wù)。深入挖掘企業(yè)在各環(huán)節(jié)中的壓縮空氣浪費原因,定制合適的整體氣站方案。

2、動態(tài)匹配。可根據(jù)企業(yè)產(chǎn)能及工況變化,支持升級擴容,高度匹配并滿足其用氣需求。

3、備機保障。可將原有空壓機設(shè)備作為備機使用,提供備機維保服務(wù),確保供氣不中斷。

4、云管理。智慧管理平臺,大數(shù)據(jù)實時分析,在線監(jiān)測能耗,避免系統(tǒng)設(shè)備處于亞健康狀態(tài)運行,節(jié)能率可達(dá)10%。

5、技術(shù)升級。尋求技術(shù)突破,匹配新的節(jié)能技術(shù),不斷優(yōu)化節(jié)能方案。

6、精益管路。優(yōu)選設(shè)備配置,控制能耗成本和保養(yǎng)成本。


二、升級改造原有空壓站

針對已有空壓站的用戶,我們將為其提供升級改造服務(wù),內(nèi)容如下:

1、提供免費測量服務(wù)。

2、實測數(shù)據(jù)整理與統(tǒng)計分析。

3、制定全套壓縮空氣改造方案。

4、改造方案將遵循以下原則:充分利用原有建筑物、設(shè)備和管道等,且保證符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

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▲ 空壓站改造后的能耗比例圖


三.一級能效壓縮空氣站建站流程

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四.智能化物聯(lián)網(wǎng)模塊

興拓福 空壓機智慧物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),輕松實現(xiàn)空壓機的智能化管理,您身邊的空壓機管家。

◆運行數(shù)據(jù)實時監(jiān)控保養(yǎng)、故障類報警短信提醒

◆ 一鍵遠(yuǎn)程啟??諌簷C

◆歷史運行數(shù)據(jù)、歷史故障記錄查看

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對現(xiàn)場空壓機的運行狀態(tài)、運行參數(shù)進行監(jiān)測,提供設(shè)備實時報警提醒,提供遠(yuǎn)程手動及定時啟停操作。智能控制系統(tǒng)通過單點壓力窄帶恒壓控制,解決多臺設(shè)備層疊式壓力帶導(dǎo)致的系統(tǒng)壓力過高帶來的能耗浪費,同時可通過壓力、流量等多參數(shù)及豐富的設(shè)備優(yōu)先級拘束機制對設(shè)備進行調(diào)度控制,確保整個空壓系統(tǒng)處于最優(yōu)的運行工況。同時可通過靈活豐富的自定義控制算法,可滿足現(xiàn)場特殊的控制需求,達(dá)到更加個性化、智能化的控制效果。多參數(shù),多約束條件的能耗控制模型與AI技術(shù)相結(jié)合,為站房提供最優(yōu)化的算法節(jié)能。算法模型采用母管壓力與流量數(shù)據(jù),根據(jù)供需模型觸發(fā)調(diào)節(jié)。通過對比各設(shè)備實際排氣量,總運行時間,啟停加卸載頻次等因素進行綜合決策。保證供需平衡,實現(xiàn)按需供給。不斷降低供需差異導(dǎo)致的卸載放空以及壓力波動的能耗浪費。

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五.余熱回收

建一級能效壓縮空氣站,要充分利用空壓機的余熱,收集起來提供空壓機的利用率,從而更節(jié)能!余熱回收機是將高溫循環(huán)油(或高溫油氣) 引入空壓機余熱回收機組內(nèi),通過換熱器充分回收空壓機運行過程中產(chǎn)生的高溫?zé)?能,同時有效的降低了空壓機的運行溫度提高空壓機運行的有效運轉(zhuǎn)增加產(chǎn)氣量。

裝余熱回收過后,會受空外界溫度影響設(shè)備溫度降低,這樣空壓機會處于恒定溫度狀態(tài)下有效運行。

溫度得到了改善,空壓機產(chǎn)氣量就也會得到一定的提高,空壓機的運行效率以及運行成本大大降低。

空壓機配件使用壽命也會得到提高,油分這些主要配件,降低了油耗,延長潤滑油傳統(tǒng)更換周期,日常維護成本。

各組件之間,都得到了有效提高,那對于整機來說使用壽命延長也是必然的。

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